Замена масла в редукторе
Чтобы предотвратить чрезмерное трение элементов, должна проводиться периодическая замена масла редуктора в автомобиле. Представленный элемент монтируется на переднем мосту (в переднеприводных авто в КП), на заднем (заднеприводные модели) или на 2 моста (полноприводные). Именно данный узел отвечает за передачу крутящего момента между коленвалом и межосевым дифференциалом. Из-за того, что редуктор передает крутящий момент с использованием зубчатых шестеренок, поэтому они скорее всего истираются.
Зачем и как часто должна проводиться замена масла редуктора
Масло в редукторе нужно для того, чтобы максимально уменьшить истирание зубчатых шестереннок, иными словами – продлить срок их эксплуатации. Своевременная замена масла редуктора Киев позволяет обезопасить машину от поломки. Использование трансмиссионной жидкости низкого качества, а также несвоевременное проведение замены приводит к ухудшению состояния деталей.
Официалы рекомендуют менять смазочный материал на новый во время обслуживания трансмиссии, когда происходит заливка других рабочих жидкостей. Техобслуживание коробки должно проводиться каждые 60 000 км (зачастую это делают 2 раза в год). Но замена масла редуктора БМВ должна осуществляться чаще, если автомобиль достаточно активно эксплуатируется, как в ряде следующих ситуаций:
- часто перевозит достаточно тяжелый груз, буксирует машины на тросу или же прицепы;
- автомобиль ездит в сложных ситуациях – бездорожье, по снегу и прочее;
- водите машину в городе, часто попадаете в пробки.
С новой машиной дела обстоят несколько иначе. Первая замена масла в редукторе двигателя должна происходить спустя 1000-2000 км пробега. В это время происходит притирка всех механизмов друг к другу, поэтому в течение данного времени наблюдается повышенное трение деталей и формируется большой объем продуктов износа.
Грамотная замена масла редуктора БМВ: как выбрать смазочный материал
Данное техническое обслуживание автомобиля требует использования подходящей трансмиссионной жидкости, которая подходит именно для вашей машины. Если точно не знаете, с использованием какого материала должна проводиться замена масла редуктора Киев, то стоит обратить внимание на классификацию по API, а также вязкость.
Немецкий бренд рекомендует проводить замену масла на новых авто, применяя трансмиссионную жидкость класса GL-4 либо GL-5. Данные смазочные материалы в своем составе имеют особые присадки, не позволяющие задирам формироваться. Кроме того, большое значение имеют климатические условия, в которых планируется эксплуатация машины.
Чтобы заменить смазочный материал в трансмиссии, необходимо брать всесезонную жидкость, поскольку ни один автолюбитель не будет каждый раз заливать новую трансмиссионную жидкость каждый сезон в соответствии с температурными условиями. Всесезонные жидкости имеют 2-ную нумерацию, например 75W-90. Данная маркировка «75» указывает на вязкость при минусовой температуре окружающей среды, а «90» — на вязкость в теплое время. Квалифицированная замена масла редуктора BMW Киев должна осуществляться с использованием рабочей жидкости, способной выдержать большие морозы, свойственные нашему климату. Например, 70W – отлично работает при температуре -55 градусов С, 75W — -40 градусов С, 80W — -26 градусов С.
Сколько нужно смазочной жидкости
Если проводится замена в переднеприводной или же заднеприводном автомобиле, то достаточно использовать только 1-2 л жидкости. Если же проводится техническое обслуживание полноприводной машины, с 2-мя картерами, то стоит запастись 3-мя л смазки, поскольку есть большая вероятность, что нужно провести промыву механизма.
Как проводится замена масла редуктора BMW: технический регламент
С самого начала необходимо разогреть масло в редукторе, чтобы оно было не таким вязким. Профессиональная замена масла редуктора BMW начинается с того, что машину нужно немного прогнать – сделать поездку на небольшое расстояние (не более 5-10 км). Далее техобслуживание проводится в несколько этапов:
- Машину располагают в горизонтальном положении на смотровой яме, эстакаде или же подымая на подъемнике. Таким образом, легче всего добраться до обслуживаемого технического узла.
- За счет щетки с металлической щетиной очищается поверхность редуктора в месте сливного и заливного отверстия. Кроме того, в ходе обслуживания не помешает оценить состояние сальников. Если они износились, то жидкость может подтекать. При наличии подтеков в области сальников, их также стоит заменить на новые.
- Сперва откручивается заливная, а после и сливная пробки, чтобы масло лучше вытекало. Если в сливной пробке есть магнит, чтобы собирать металлические частички, то ее следует промыть перед вкручиваем на свое место. Для обеспечения оптимальной герметичности, следует применять специальный прокладочный герметик.
- Для заливки нового масла используется специальный шприц или рычажный насос.
- Редуктор заполняется маслом до того времени пока его излишки не перельются через край. Пробка, закрывающая заливное отверстие также садится на герметик.
- Все подтеки удаляются, чтобы своевременно увидеть течь из узла.
После всех данных процессов считается, что замена масла редуктора BMW Киев завершена и машина готова к дальнейшей эксплуатации.
Нужна ли промывка редуктора во время замены масла
Если отработка сильно загрязнена, то перед тем как заливать новое масло, не помешает промыть редуктор. В данной ситуации стоит побеспокоиться о заблаговременном вывешивании колес.
Для промывки применяется специальная промывочная жидкость, которая за счет отличной текучести и присадок, отлично удаляет продукты выработки и разные загрязнения. После того как промывочная жидкость будет залита в редуктор, необходимо оставить машину работать на первой скорости примерно 5-10 минут. После этого очистительная жидкость сливается, а новое масло заливается.