Гальмівна система автомобіля БМВ вимагає особливо пильної уваги. Від коректної роботи цього вузла залежить безпека не лише водія, а й решти учасників дорожнього руху. Тому важливо стежити за станом колок, гальмівних дисків та своєчасно відвідувати сервісний центр для заміни зношених комплектуючих. Послуга під назвою заміна гальмівних колодок БМВ не забирає багато часу, але має велике значення.

Коли потрібна заміна гальмівних колодок та дисків?

Автомобілі BMW, особливо якщо говорити про моделі нового покоління, оснащені електронною системою. Вона самостійно стежить за станом вузла і повідомляє власника про те, що настав час заїхати на сервіс і здійснити заміну гальмівних дисків і колодок. Сервісний інтервал ТО неможливо прив’язати до певного значення пробігу. Цей показник виключно індивідуальний.

Насамперед на знос і стан гальмівних колодок і дисків впливає експлуатаційний режим. Німецький концерн встановив інтервал із заміни 50 000 км. Далі починається корекція з урахуванням стилю керування, інтенсивності експлуатації авто. Майстри сервісного центру радять не покладати надії на електронний датчик, оскільки система не є досконалою і може давати збій. Здійснювати перевірку гальмівної системи краще робити при кожному ТО для повної впевненості, що гальма в повному порядку і можуть гарантувати абсолютну безпеку на дорозі.

Причини заміни гальмівних дисків та колодок

Існує лише дві причини, коли може знадобитися заміна гальмівних дисків БМВ:

• природне зношування – визначається залишковою товщиною диска. Початковий показник визначає завод-виробник, всі необхідні дані вказуються на оригіналах. Зношування гальмівного диска не залежить від кількості комплектів колодок, які вже були витрачені на дисках. Прямий зв’язок заміни диска лише з пробігом. Середній показник – 60 тисяч кілометрів
• перегрів гальмівного диска – призводить до викривлення елемента та збільшення радіального биття. Найбільш явним проявом того, що настав час змінювати гальмівні диски БМВ, вважається поява дуже відчутних вібрацій у момент гальмування, що передаються в кермо, б’ють по кузову та педалі гальма авто.

Гальмівні диски перегріваються у разі, якщо має місце інтенсивна експлуатація чи процесі проведення попереднього ТО замість перевірених, оригінальних комплектуючих, було встановлено більш економні та менш якісні деталі. Виготовлені з низькопробного металу такі диски в момент гальмування і тертя починають виділяти занадто багато тепла, провокуючи підвищення температури в системі.

Види гальмівних дисків та колодок

Послуга заміна гальм БМВ може здійснюватися із застосуванням комплектуючих одного з видів:

• прості гальмівні диски – гладка поверхня, відсутність будь-яких заглиблень, отворів. Вважаються найбільш популярними, оскільки гарантують рівномірне зношування, мінімальний шанс утворення деформацій. Підходять для стандартної їзди міськими дорогами у спокійному, розміреному режимі. Бувають повністю гладкими та вентильованими. Останні найчастіше встановлюються на передні колеса, забезпечуючи своєчасне охолодження.
• з насічками – підходять для авто з повним приводом, а також для машин, які періодично перевозять важкі вантажі. Відрізняються безшумністю. Спеціальні насічки забезпечують легкий вихід із колодок газу, пилу та води
• перфоровані гальмівні диски – напівспортивний варіант, ідеальний для агресивного водіння. Перфорація відповідає за максимально швидке відведення тепла, пилу, води, які неминуче утворюються при інтенсивних гальмуваннях
• здвоєні диски – конструкція диска здатна витримувати найбільші навантаження, що забезпечує максимально швидке гальмування. Подібні вироби найчастіше встановлюються на дорогі спортивні авто. Висока вартість компенсується чудовими експлуатаційними якостями та високим рівнем безпеки.

Існує також керамічні диски. Але через дуже високу ціну та використання не надто поширене.

Як відбувається заміна

Майстри сервісної служби проводять процедуру заміна гальмівних дисківBMW Київ попарно – відразу передні або обидва задні механізми. Подібне правило існує тому, що гальмівні комплектуючі виходять з ладу поступово на одній осі.

Алгоритм зміни передбачає:

• зняття коліс
• очищення гальмівних механізмів
• демонтаж болтів та відведення колодок
• зміна необхідних деталей
• збір системи у зворотному порядку.

Після того, як усі необхідні роботи були зроблені, необхідно прокачати систему, щоб нові елементи припрацювали. Крім цього, кожен майстер знає, що оновлена ​​гальмівна система не терпить різких рухів, впевненості водія у тому, що нове – це гарантовано безпечний пристрій, що чітко спрацьовує на команди. Після того як було проведено заміну гальмівних колодокBMWКиїв рекомендується спокійна, розмірена їзда зі збільшенням дистанції по відношенню до машин на дорогах.

Рекомендації

Електронний датчик виведе на панель управління повідомлення про те, що заміна гальм BMW Київ необхідно провести якнайшвидше. Але водій без електроніки може самостійно помітити погіршення роботи системи. Освіта скрипу, ривків у момент гальмування, удари в педаль гальма, збільшення гальмівного шляху говорять про те, що гальмівна система вимагає уваги. Також, надто слабка або навпаки різка відповідь гальма на натискання педалі, також говорить про те, що настав час вирушити до сервісного центру.