«Раздатка», она же раздаточная коробка — это важнейший узел Вашего авто. От нормального ее функционирования прямо зависит крутящий момент — то есть, реальная мощность машины. Когда мы говорим о БМВ, паспортные характеристики можно ожидать в первые месяцы и годы. Дальше нужно смотреть на механический износ. И правильная замена масла в раздатке — важный шаг для долгосрочной и успешной эксплуатации Вашего недешевого авто.

Сами по себе затраты на такую смену невелики. Наши специалисты из auto-service.one сверились с мануалами и говорят о том, что обычно коробка потребляет 1-3 литра масла. Поскольку это БМВ и движки здесь мощные — то нужно рассчитывать скорее на «верхние» значения. Впрочем, моторов у этой марки великое множество, как и видов их тюнинга. Чтобы замена масла в раздатке BMW гарантированно была идеальной — обратитесь в наш сервис.

Когда следует менять?

«Раздатка» — механизм сложный, универсальной формулы здесь не найти. Все зависит от стиля вождения и образа жизни владельца. Если Вы — городской житель и авто у Вас сугубо для шоссейных нужд, то сам завод рекомендует, чтобы замена масла в раздатке БМВ была хотя бы каждые 60 тысяч км. Если Вы любите выезжать на природу, либо машина часто тягает тяжелый прицеп, либо Вы — обладатель полноприводника, то «раздатка» будет «есть» масло в разы быстрее. Это обратная сторона медали для всех мощных немецких движков.

Как узнать, что масло износилось?

Единой формулы тут нет. Но мы знаем признаки, когда коробка сигнализирует, что у нее возникли проблемы:

• «раздатка» начинает детонировать (стучать). Подобная картина может быть и в виде дополнительных вибраций на руле;
• машина не набирает скорость плавно, есть рывки. Это не характерно для всех исправных немецких моторов. То же самое касается и завывания из коробки (фактически на любых оборотах). Сцепление с дорогой тут не имеет значения — и на сухом асфальте, и по льду резких рывков быть не должно!
• Если подтекает масло. Как и с другими механизмами, масляные пятна говорят о том, что тут не только прямая замена масла в раздатке нужна, но еще и полностью поменять сальники и прокладки;
• Ваш мотор попросту начал вести себя неадекватно ситуации — проблемы с крутящим моментом, резкие перепады в оборотах в тех случаях, когда машина должна идти совершенно ровно, и т. д.;
• в конце-концов, диагностическая система авто может показывать, что привод неисправен. Причина не обязательно в масле, но ГСМ лучше всегда иметь свежие.

Основные этапы по обновлению смазки в раздаточной коробке

Во-первых, никогда не жадничайте с этим вопросом! Со сложными моторами поведение типа «да здесь можно еще десятку откатать» совершенно неприемлемо. Посмотрим на простейшую математику. Сама по себе коробка стоит от трехсот долларов — и до предела амбиций наших импортеров. И чем мощнее и экзотичнее сам движок — тем она пропорционально возрастает. Никакая замена масла в раздатке BMW в Киеве даже в теории не может стоить примерно столько.

Наш сервис старается производить правильное обслуживание Вашей машины. Штатная замена масла в раздатке BMW в Киеве производится так:

1. для начала оцениваем необходимый артикул смазки. В auto-service.one применяются именно те ГСМ, которые рекомендуют Баварские Моторные Заводы;
2. небольшой прогрев самого мотора и трансмиссии — несколько километров. Просто оценить звук и вообще потенциальные ошибки системы диагностики;
3. переводим на яму или подъемник авто для диагностики. В любом случае нужно посмотреть, есть ли утечки масла, имеются ли тут какие-то внешние механические повреждения;
4. демонтаж защиты двигателя;
5. слив старого масла. По цвету старого масла очевидно, какой срок ее выработки. Также видными становятся все крупные фрагменты стружки и вообще любой мусор;
6. Очистка пробки и технологического отверстия;
7. залив масла специальным шприцом в систему до той отметки, которая там предусмотрена;
8. еще раз проверяем пробку. Она должна как следует прилегать, деформированные шайбы мы меняем;
9. еще раз прокатываем, чтобы убедиться, что нигде не подтекает масло и вообще нет ни перегрева, ни посторонних завываний.

Как видим, замена масла в раздатке BMW — штатная процедура, которая производится примерно с той же скоростью, как и смена шин, а также заливка других смазок. В целом, опытный водитель может сделать это и сам. Однако, судя по количеству потенциальных дефектов, лучше все-таки провериться у автомастеров. Особенно это касается машин старых поколений. БМВ известны собственной «капризностью» с годами при неправильном сервисе. Впрочем, мы легко устраняем большинство известных неполадок практически на месте, а также даем советы о продлении жизни Вашей машины.

Распространенные ошибки

Один из самых известных мифов — «завод заливает в коробку масло до конца эксплуатации». Абсолютная глупость, не бывает таких авто, которые способны без проблем ездить весь гарантийный срок только на стартовой смазке. Тем более — рассматриваемая марка довольно дорога, такие машины меняются априори реже. Наши специалисты в один голос говорят, что замена масла в раздатке БМВ должна проходить по расписанию и черкой процедуре.

Другие возможные проблемы:

• желание сэкономить. Пользуйтесь только фирменными маслами с аттестатом BMW! У них имеется необходимая вязкость и температуный режим работы;
• любая смазка такого типа должна быть тщательно размешана перед заливкой. Это делается для того, чтобы частицы присадок образовали сплошной эмульсионный слой;
• с пролитым маслом нужно обходиться аккуратно. С рук его смывают специальными растворителями, вода тут практически не помогает.

Все эти проблемы очень легко обходятся. Замена масла в раздатке в Киеве для БМВ лучше производить с нашими специалистами. Мы не являемся официальным представительством завода, однако работаем достаточно дешево и только с теми материалами, которые одобрены официальным производителем.